STRForum

Qatar Airways darf sogar 5 deutsche Airports anfliegen ... Dabei liegt auf der Hand das die zwei verbleibenen Ziele STR, HAM oder CGN/DUS werden, oder? LEJ oder HAJ kaum ...

Wäre ja auch bisschen langweilig wenn immer alle die selbe meinung hätten.

Ja, und wenn sie dabei Airports wie STR, HAM, BER außenvor lassen, dürfen sie auch keinen Lerry machen, wenn eben andere Airlines den Markt erkennen und einsteigen ... Das ist zumindest meine Meinung, ich weiß aber das so mancher diese auch teilt ...

Aufgabe des Bundersverkehrsministerium ist es nicht, den Luftverkehr einzuschrenken oder zu behindern, sondern im Gegensatz ihn zu fördern. Aber mit einem Open Skies Abkommen hätten die deutschen Fluggesellschaften (nicht nur die LH) und damit viele tausend deutsche Arbeitnehmer einen sehr große...

Ich stehe bei EK und LH nix nahe, es liegt doch aber auf der Hand. Emirates ist die Airline die etwas will, EK will STR anfliegen, darf aber nur vier Airports in Deutschland anfliegen, was sie tun. Nun muss man sich etwas einfallen lassen. Da liegt es am nahsten das Emirates die [Prestige-]Strecke H...

Ich sehe da sogar einen sehr großen Zusammenhang. Es sieht wohl so aus: LH hat mit EK ausgehandelt das HAM.JFK eingestellt wird, im Gegenzug aber DXB-STR geflogen werden darf.

Hi, wie wäre es eig. erstmal mit einer reinen Cargo-Verbindung? 1/7 mit nem A310 wäre mit der Maschine aus dem eingestellten HAM-Umlauf doch denkbar, oder? Gruß Yugi Da nun erstmal statt 777 die A330 nach HAM kommen wird, wird der Frachtkurs mit der 310 weiterhin durchgeführt ab HAM. Wie es dan...